Ingeniero Juan F. Arango
Jefe de Soporte Técnico Cemento y Concreto, ALIÓN
Presidente del Comité de Prefabricados de ICONTEC
Los prefabricados de concreto han sido protagonistas del espacio público en muchos países debido a que con ellos se conforman andenes, se proveen mobiliarios y sistemas complementarios, –postes, alcorques, bordillos, materas, cunetas– entre muchas otras posibilidades de sus componentes. Su éxito puede explicarse por varias características: la primera es la versatilidad del concreto para lograr diferentes formas, texturas, colores y acabados. La segunda es que, en general, los prefabricados de concreto están especificados en las normas para que, aprovechando sus características, exijan bajo mantenimiento, una actividad relevante que no suele estar presupuestada. Tercero, porque las piezas prefabricadas permiten alta velocidad constructiva, y tienen gran reparabilidad, debido a que en muchos casos las piezas ya instaladas pueden reutilizarse o, de lo contrario y bajo ciertas circunstancias de planeación de espacio público, son de fácil consecución. Y cuarto, por su gran durabilidad ante las acciones del medio ambiente y de los usuarios. Esto las posiciona como una excelente solución que se traduce en costo eficiente.
Pero estas cualidades de los prefabricados no se limitan a los espacios públicos. Muchas otras obras destinadas al hábitat humano son beneficiarias de los mismos atributos, tal como se muestra en la foto 1, en una terraza habitable que aprovecha diferentes formatos, colores, texturas y funcionalidades de elementos que fueron realizados en una planta de prefabricados.
De hecho, las edificaciones y las obras de infraestructura reciben las ventajas de la prefabricación, bien sea con unidades pequeñas, como las usadas en la construcción de muros en mampostería y revestimientos en pisos, o con las piezas de gran formato como fundaciones, vigas, muros de contención, losas, escaleras o paneles de fachada. Esto sin contar la infinidad de otros componentes y elementos no estructurales y decorativos.
De otro lado, una de las maneras actuales de incorporar el concepto de sostenibilidad es a través de la elaboración de componentes de obra en una planta centralizada de productos de concreto. Y es que la sostenibilidad ambiental suele ser observada con especial énfasis en los efectos de las emisiones de dióxido de carbono, de las toneladas de materiales usados o de la eficiencia energética. Pero hoy en día se puede argumentar que hay mucho por hacer en otros campos como el de la articulación de los diferentes diseños para evitar reprocesos. O que durante el proceso constructivo se minimicen los desperdicios de materiales por cuenta de los derrames, contaminación, desperdicios, recortes y demoliciones, entre muchas otras situaciones.
Así, a modo de ejemplo, el uso de componentes prefabricados permite reducir los desperdicios. En una planta centralizada de producción se puede dar tratamiento y utilidad a sus desechos, sobrantes y rechazos de calidad de manera controlada y confiable, para transformarlos en nuevos productos, minimizando la producción de residuos que deban ser transportados y reclasificados o, en el peor de los casos, dispuestos en rellenos. Además, y a partir del diseño, la elaboración del componente aporta a la sostenibilidad porque se mejoran la calidad y la durabilidad, y por tanto se puede esperar que la obra esté en servicio durante su tiempo de diseño. Es decir, que no exigirá ser reparada o reemplazada antes de tiempo.
De hecho, es importante anotar que la forma de trabajo del Comité 101 se modificó recientemente para aumentar su eficiencia, conservando la metodología de los consensos y su característico rigor técnico. El nuevo procedimiento se puede resumir así: entre los integrantes en el Comité de Prefabricados se selecciona un ponente quien desarrolla un proyecto de actualización de la norma encomendada, con base en algunos documentos de referencia orientados por el Comité. Luego, en un grupo de trabajo reducido conformado por las partes interesadas, el ponente presenta el documento que es proyecto de norma para recoger sus observaciones. Una vez que el grupo de trabajo logra un consenso, el nuevo proyecto de norma se comparte con todos los integrantes del Comité para su estudio. En plenaria del Comité se analizan las observaciones puntuales que tengan los integrantes, se ajusta el proyecto de norma y se aprueba que siga al paso de consulta pública. Finalizada la consulta pública, las observaciones recibidas son tratadas por el grupo de trabajo, si es necesario se ajusta el documento, y se sustentan de nuevo ante el Comité en plenaria. El nuevo documento resultante se aprueba y pasa a estudio por el Consejo Técnico del Icontec. Si todo está bien, se procede a realizar la actualización de la norma.
Ingeniero Juan F. Arango
Jefe de Soporte Técnico Cemento y Concreto, ALIÓN
Presidente del Comité de Prefabricados de ICONTEC
Los prefabricados de concreto han sido protagonistas del espacio público en muchos países debido a que con ellos se conforman andenes, se proveen mobiliarios y sistemas complementarios, –postes, alcorques, bordillos, materas, cunetas– entre muchas otras posibilidades de sus componentes. Su éxito puede explicarse por varias características: la primera es la versatilidad del concreto para lograr diferentes formas, texturas, colores y acabados. La segunda es que, en general, los prefabricados de concreto están especificados en las normas para que, aprovechando sus características, exijan bajo mantenimiento, una actividad relevante que no suele estar presupuestada. Tercero, porque las piezas prefabricadas permiten alta velocidad constructiva, y tienen gran reparabilidad, debido a que en muchos casos las piezas ya instaladas pueden reutilizarse o, de lo contrario y bajo ciertas circunstancias de planeación de espacio público, son de fácil consecución. Y cuarto, por su gran durabilidad ante las acciones del medio ambiente y de los usuarios. Esto las posiciona como una excelente solución que se traduce en costo eficiente.
Pero estas cualidades de los prefabricados no se limitan a los espacios públicos. Muchas otras obras destinadas al hábitat humano son beneficiarias de los mismos atributos, tal como se muestra en la foto 1, en una terraza habitable que aprovecha diferentes formatos, colores, texturas y funcionalidades de elementos que fueron realizados en una planta de prefabricados.
De hecho, las edificaciones y las obras de infraestructura reciben las ventajas de la prefabricación, bien sea con unidades pequeñas, como las usadas en la construcción de muros en mampostería y revestimientos en pisos, o con las piezas de gran formato como fundaciones, vigas, muros de contención, losas, escaleras o paneles de fachada. Esto sin contar la infinidad de otros componentes y elementos no estructurales y decorativos.
De otro lado, una de las maneras actuales de incorporar el concepto de sostenibilidad es a través de la elaboración de componentes de obra en una planta centralizada de productos de concreto. Y es que la sostenibilidad ambiental suele ser observada con especial énfasis en los efectos de las emisiones de dióxido de carbono, de las toneladas de materiales usados o de la eficiencia energética. Pero hoy en día se puede argumentar que hay mucho por hacer en otros campos como el de la articulación de los diferentes diseños para evitar reprocesos. O que durante el proceso constructivo se minimicen los desperdicios de materiales por cuenta de los derrames, contaminación, desperdicios, recortes y demoliciones, entre muchas otras situaciones.
Así, a modo de ejemplo, el uso de componentes prefabricados permite reducir los desperdicios. En una planta centralizada de producción se puede dar tratamiento y utilidad a sus desechos, sobrantes y rechazos de calidad de manera controlada y confiable, para transformarlos en nuevos productos, minimizando la producción de residuos que deban ser transportados y reclasificados o, en el peor de los casos, dispuestos en rellenos. Además, y a partir del diseño, la elaboración del componente aporta a la sostenibilidad porque se mejoran la calidad y la durabilidad, y por tanto se puede esperar que la obra esté en servicio durante su tiempo de diseño. Es decir, que no exigirá ser reparada o reemplazada antes de tiempo.
De hecho, es importante anotar que la forma de trabajo del Comité 101 se modificó recientemente para aumentar su eficiencia, conservando la metodología de los consensos y su característico rigor técnico. El nuevo procedimiento se puede resumir así: entre los integrantes en el Comité de Prefabricados se selecciona un ponente quien desarrolla un proyecto de actualización de la norma encomendada, con base en algunos documentos de referencia orientados por el Comité. Luego, en un grupo de trabajo reducido conformado por las partes interesadas, el ponente presenta el documento que es proyecto de norma para recoger sus observaciones. Una vez que el grupo de trabajo logra un consenso, el nuevo proyecto de norma se comparte con todos los integrantes del Comité para su estudio. En plenaria del Comité se analizan las observaciones puntuales que tengan los integrantes, se ajusta el proyecto de norma y se aprueba que siga al paso de consulta pública. Finalizada la consulta pública, las observaciones recibidas son tratadas por el grupo de trabajo, si es necesario se ajusta el documento, y se sustentan de nuevo ante el Comité en plenaria. El nuevo documento resultante se aprueba y pasa a estudio por el Consejo Técnico del Icontec. Si todo está bien, se procede a realizar la actualización de la norma.
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